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深圳海邦国际物流供应链有限公司是一家深圳进口报关公司,主营业务有:海鲜进口报关、原料进口报关、水果进口报关、进口报关等。海邦为客户们提供多元化的物流服务,特别为每一个客户量身订造合适的服务计划,及提供意见,务求满足客户对物流方面需要。

    广州港口 危险品出口报关 电池类产品出口报关海运服务
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    广州港口 危险品出口报关 电池类产品出口报关海运服务

    更新时间:2024-11-15   浏览数:33
    所属行业:代理 进出口代理
    发货地址:广东省深圳市宝安区  
    产品数量:999999.00个
    价格:¥500.00 元/个 起
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      接下来我们聊聊电池出口需要哪些资料?
      随着的发展,越来越多的中国产品走出**,面向世界。海运,是中国产品或中国制造、创造走出**的途径之一。近些年来,越来越多的电池从中国出口到世界各地。可是,电池属于危险品,国内外海关对电池的出口把控比较严格,很多客户不知道电池海运出口需要什么资料,要提供什么单证,要走哪些流程?需要注意哪些问题呢
      一、电池海运出口发货需提供的资料
      1.海运委托书
      2.出入境包装性能检验结果单(复印件)和出入境危险货物运输包装使用结果单(正本)
      3.化学品技术说明书(MSDS)
      4.报关单、报关委托书、、合同、商检报检委托书、装箱单、出境货物通关单
      二、电池海运要求
      1.电池须通过UN 38.3测试要求,及1.2米的跌落包装试验
      2.外包装均须贴9类危险品标签,标注UN编号
      3.其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施以及保护的电
      4.坚固的外包装,电池应被保护以防止短路,在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触
      5.电池安装在设备中运输的额外要求:
      ①设备应进行固定以防止在包装内移动,包装方式应防止在运输途中意外启动
      ②外包装应能够防水,或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水,除非设备本身的构造特点已经具备防水特性
      6.锂电池应使用托盘装载,避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护
      7.锂电池装载集装箱内须进行加固,加固方式和强度应符合进口国的要求
      如:美国境内有美国铁路协会,美国危险品协会,北美管理局,联邦汽车运输管理局,美国海岸防卫队,美国运输9类危险品集装箱美式加固法部和《海上危险品运输规则》有相关规定),若因发货人疏忽加固或加固不当,在目的港将被扣箱,并发生码头的操作费、堆存费、移箱费、重新加固等的费用。
      8.出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标签
    危险品出口报关
    出口危险品主要流程如下:
    1、订舱 ;
    2、放单提箱 ;
    3、做危申报 ;
    4、做箱(内装或者拖车);
    5、排进港计划和发仓库信息;
    6、截单和发送舱单 ;
    7、报关 ;
    8、提单签发。
    哪些危险化学品纳入海关监督管理范围:
    海关对列入《危险化学品目录》的进出口危险化学品实施检验,包括目前已列入《出入境检验检疫机构实施检验检疫的进出境商品目录》及暂未列入《出入境检验检疫机构实施检验检疫的进出境商品目录》两种情况。
    危险品危险公示标签要求:
    制定GHS标签的程序,包括以下内容:(1)分配标签要素;(2)印制符号;(3)印制危险象形图;(4)信号词;(5)危险说明;(6)防范说明和象形图;(7)产品和供应商标示;(8)多种危险和信息的先后顺序;(9)标示GHS的标签要素的安排;(10)特别的标签安排。
    对不符合要求的进出口化学品如何处置:
    1、对出口危险化学品, 发现危险公示标签、数据单不合格等情况能够进行技术整改的,可经企业整改重新检验合格后,予以放行;对无法通过技术整改的,不准出口。
    2、对进口危险化学品,发现危险公示信息等不合格情况能够进行技术整改的,可经企业技术整改重新检验合格后,予以放行;对无法通过技术整改确保货物运输、销售及使用的,或质量项目不符合相关部门技术规范强制性要求的,依法实施退运或销毁;检出重大隐患或已发生泄漏等事故,无法单个处置的,相关情况通报当地相关部门、应急管理、港口管理、环保等相关单位,妥善处置。
    危险品出口报关
    锂电池海运注意事项有:
    1. 电池须通过UN 38.3测试要求, 及1.2米的跌落包装试验。
    2. 外包装均须贴9类危险品标签, 标注UN编号
    3. 其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施。
    4. 坚固的外包装, 电池应被保护以防止短路,在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。
    5.电池安装在设备中运输的额外要求:a. 设备应进行固定以防止在包装内移动,包装方式应防止在运输途中意外启动。b. 外包装应能够防水,或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水,除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。
    6. 锂电池应使用托盘装载, 避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护。
    7. 锂电池装载集装箱内须进行加固, 加固方式和强度应符合进口国的要求
    (如: 美国境内有美国铁路协会, 美国危险品协会, 北美管理局, 联邦汽车运输管理局, 美国海岸防卫队, 美国运输9类危险品集装箱美式加固法部和 《海上危险品运输规则》有相关规定),
    若因发货人疏忽加固或加固不当, 在目的港将被扣箱, 并发生码头的操作费、堆存费、移箱费、重新加固等的费用。
    8.出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标签
    锂电池产品常见的3个UN有UN3171、UN3480、UN3481。
    锂电池产品主要包括电动自行车、电动轮椅、电动摩托车、光伏产品。
    还有很多产品需要内装锂电池 ,比如:电动牙刷、机器人、叉车等等。
    目前从中国上海港出口到**的锂电池产品数量巨大,**需求量十分强劲。
    锂电池产品作为9类危险品,海运出口要按照标准危险品出口流程来操作,不能当做普货来出口。
    同时也要注意锂电池产品有易燃的风险,有在船上起火的可能性,所以订舱时一定要确认船公司是否能够承运。
    锂电池产品作为9类危险品,海运出口整柜和拼箱都可以正常出运。
    锂电池产品作为9类危险品,上海港海运出口不需要做船边直装,除非船靠泊洋山三期码头。
    根据锂电池产品的相关CAS号和HS申报要素,查询出此类产品出口不需要做商检。
    但锂电池产品作为9类危险品,海运出口是需要有危包证的
    危险品出口报关
    电池产品在现代生活中是不可或缺的商品,电池的种类有很多,有锂电池、蓄电池、镍氢电池、铅酸电池、锌锰电池等,只要是电池在国际运输中都是非常敏感的货物,因为电池曾将发生过的运输事故并不少,所以电池出口需要特别注意。常见的电池产品有移动电源、充电宝、暖手宝、电动车电池、手机电池等!
    本次主题针对的是纯电池产品。不包括内电产品和普通带电产品,像手机、手表、蓝牙耳机、平板、检测仪器、小手电筒、智能手环。带电风扇。扫地机器人等这些是可以通过普通物流渠道出口的。
      可以肯定的是纯电池海运到美国是可以运输的。当然为了,需要装的DG柜。DG柜及危险品柜,这种柜子同时可以走很多普通柜不能装的产品。包括:移动电源、纯电池、墨水、硒鼓、印泥、各类带粉沫液体颗粒状化妆品、急救包、口红/发蜡/护肤品/唇彩/唇膏/睫毛膏/眼影/精油/手膜/足膜/眼膜/面膜/面霜/脱毛蜡豆、指甲油、洗发水、沐浴露、香皂、人体油、各类护肤品,(不含烟油)、竹炭包、带蜡及蜡类产品、(刀刃不**10CM)、泡泡水、苂光棒、永生花、艾灸棒、蜡烛、中纯液体、纯粉沫、酒精洗手液,带烟油的等
      言归正传现在冠廷小编带您了解纯电池海运出口美国需要注意事项,以及需要准备哪些资料。
      1纯电池海运到美国需要的资料文件:
      1.1、MSDS。化学品说明书(Material Safety Data Sheet),国际上称作化学品信息卡,简称MSDS,是化学品生产商和进口商用来阐明化学品的理化特性(如PH值,闪点,易燃度,反应活性等)以及对使用者的健康(如致癌,致畸等)可能产生的危害的一份文件。是一份关于危险化学品的燃、爆性能,毒性和环境危害,以及使用、泄漏应急救护处置、主要理化参数、法律法规等方面信息的综合性文件。是传递化学品危害信息的重要文件。
      1.2、危包证。危包证分成2个,一个是性能证,全称是危险货物运输包装性能鉴定结果单,这个是证是包装厂出示给出口商的。另一个是,全称是出境危险货物运输包装使用到鉴定结果单。
      1.3、UN38.3。UN38.3是指在针对危险品运输制定的《危险物品运输试验和标准手册》的*3部分38.3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输。如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有**过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。”
      1.4、海洋运输报告。海运运输鉴定报告是对货物运输的适宜性作出评价和建议。海运运输鉴定报告一般依据IATA危险货物条例(DGR)2005、危险货物运输建议*12版、GB危险货物清单、GB危险货物分类和产品名称编号,以及材料数据表(MSDS)等标准、商品鉴定。
      2电池海运出口美国注意事项:
      2.1、美国海运出口电池可走美森正班、美森加班、COSCO订提/EMC。其中美森正班6截三开,开船16天左右提取。美森加班六截四开,开船22天左右提取。Cosco/emc日截四开,开船30-40天提取。需要注意的是现阶段美森的船走纯电池是不可以单报关退税的。其它船可以正常单报关
      2.2、海运出口纯电池产品到美国需要遵守美国海运普货的运输条例,包括重量12kg+,重量22kg,尺寸限制等条款。
      2.3、纯电出口需要有效的文件及鉴定报关。纯电出口需要的文件大部分都有时效性,请确保文件在有效试用期内。
      2.4、包装,所有出口的纯电池产品需要包装。一箱多个的电池,单个需要有绝缘包装,箱体内不能留有缝隙,外箱需要硬朗的纸箱包装。
    2.5、可以运输的电池种类有限。**100w功率,单个产品**1KG,铅酸蓄电池等出货前需单确认
    危化品出口报关、电池海运,主要做8类和9类危化品、锂电池!!正规出口!! 危品出口报关、拖车、海运。
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