深圳海运出口小型电池 报关代理 深圳电池出口代理服务15年经验

我司代理纯电池、锂电池、铅酸电池、电芯、代电产品出口，报关/拖车/海运，一站式服务可做门到门，欢迎来电咨询！
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锂电池海运注意事项有：
1. 电池须通过UN 38.3测试要求, 及1.2米的跌落包装试验。
2. 外包装均须贴9类危险品标签, 标注UN编号
3. 其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
4. 坚固的外包装, 电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。
5.电池安装在设备中运输的额外要求：a. 设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动。b. 外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。
6. 锂电池应使用托盘装载, 避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护。
7. 锂电池装载集装箱内须进行加固, 加固方式和强度应符合进口国的要求
(如: 美国境内有美国铁路协会, 美国危险品协会, 北美管理局, 联邦汽车运输管理局, 美国海岸防卫队, 美国运输9类危险品集装箱美式加固法部和 《海上危险品运输规则》有相关规定),
若因发货人疏忽加固或加固不当, 在目的港将被扣箱, 并发生码头的操作费、堆存费、移箱费、重新加固等的费用。
8.出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标签
锂电池产品常见的3个UN有UN3171、UN3480、UN3481。
锂电池产品主要包括电动自行车、电动轮椅、电动摩托车、光伏产品。
还有很多产品需要内装锂电池 ，比如：电动牙刷、机器人、叉车等等。
目前从中国上海港出口到**的锂电池产品数量巨大，**需求量十分强劲。
锂电池产品作为9类危险品，海运出口要按照标准危险品出口流程来操作，不能当做普货来出口。
同时也要注意锂电池产品有易燃的风险，有在船上起火的可能性，所以订舱时一定要确认船公司是否能够承运。
锂电池产品作为9类危险品，海运出口整柜和拼箱都可以正常出运。
锂电池产品作为9类危险品，上海港海运出口不需要做船边直装，除非船靠泊洋山三期码头。
根据锂电池产品的相关CAS号和HS申报要素，查询出此类产品出口不需要做商检。
但锂电池产品作为9类危险品，海运出口是需要有危包证的。

海运出口流程
　　1、询价
　　需要发货人提供包装化学品技术说明书(MSDS)向船公司询海运运价。
　　2、订舱
　　在订舱前，需要提工作日将以下3份文件传真到相关货代公司
　　⑴海运委托书
　　⑵出入境危险货物运输包装使用结果单(正本)和出入境包装性能检验结果单(副本)
　　⑶化学品技术说明书(MSDS)
　　需要注意的是
　　①海运委托书上中英文品名、化学分子式、箱型、危险品级别(CLASS NO.)、危险品编码( UN N货物包装、以及要求，以方便申请舱位和危险品海事申报
　　②非危险品：化工研究院做(货物运输条件书)，确定为非危险品。危险品：化工研究院做货物运输条件书
　　③如果涉及到转运，需要向船公司确认中转港是否有限制
　　3、提供海事申报资料、装箱、贴危标、监装拍照
　　提前5个工作日寄出“入境危险货物运输包装使用结果单(正本) ”和“装箱单”到货代公司。装箱时，集装箱的四周都要贴上危险品标志
　　照片要求：
　　①空箱一张
　　②装半个柜一张
　　③装完一张
　　④装货加固一张
　　⑤半关门一张(有柜号，有货物)
　　⑥关门一张(45度角照的，一定要有危标)
　　⑦正后方一张
海事申报：
　　凭危险货物适用申报单、集装箱装运危险货物装箱书、出入境包装性能检验结果单(副本)、出入境危险货物运输包装使用结果单(正本)、装箱单、照片等向海事局进行海事申报。
　　其中：
　　①危险货物适运申报单一式三份，其中两份申报人留持和分送承运船舶，一份留主管机关存查。
　　②集装箱装运危险货物装箱书一式两份，一份提交海事局一份交承运人。
　　需要注意的是：
　　a、根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱书等送船公司进行船申报。
　　b、对于循环使用的装运桶，需在货申报前办理暂时进出口申请，需提供用途说明(例如：为什么要用进口桶)，提供货物的CLASS类别和UN编号，数量、毛重都要正确，要出货人公司敲公章向海事局申请。
　　5、报检、报关
　　提天提供出口报关相关资料
　　①核销单
　　②
　　③装箱单
　　④报关委托单
　　⑤报关单
　　⑥合同等进行报关
　　需要注意的是：
　　a、根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。
　　b、暂时进出口的办理，除以上单据外还需提供针对暂时进出口货物的情况说明，如有收据也需提供。
　　6、装箱进港
　　由于危险品是船边直装，所以一般是在船开天装箱。装箱分两种方式：
　　1、货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开天内把货物送到货代公司的危险品仓库;
　　2、到工厂装箱，货主需提前准备好货物，货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标，如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记，同时拍照*;
　　需要注意的是：
　　a、危险品的拖车或者内装都必须使用具有危险品运输的车队，费用按照等级来计算。
　　b、货申报截止时间为开船前96小时，所以必须在此时间前提出箱子。
　　c、截止货申报同时要提供箱封号的，所以必须在此时间前提出箱子。
　　7、海事局、海关放行集装箱

锂电池出口海运订舱服务 锂电池出口报关公司
　　接下来我们聊聊电池出口需要哪些资料？
　　随着的发展，越来越多的中国产品走出**，面向世界。海运，是中国产品或中国制造、创造走出**的途径之一。近些年来，越来越多的电池从中国出口到世界各地。可是，电池属于危险品，国内外海关对电池的出口把控比较严格，很多客户不知道电池海运出口需要什么资料，要提供什么单证，要走哪些流程?需要注意哪些问题呢
　　一、电池海运出口发货需提供的资料
　　1.海运委托书
　　2.出入境包装性能检验结果单(复印件)和出入境危险货物运输包装使用结果单(正本)
　　3.化学品技术说明书(MSDS)
　　4.报关单、报关委托书、、合同、商检报检委托书、装箱单、出境货物通关单
　　二、电池海运要求
　　1.电池须通过UN 38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验
　　2.外包装均须贴9类危险品标签，标注UN编号
　　3.其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施以及保护的电
　　4.坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触
　　5.电池安装在设备中运输的额外要求：
　　①设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动
　　②外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性
　　6.锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护
　　7.锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求
　　如：美国境内有美国铁路协会，美国危险品协会，北美管理局，联邦汽车运输管理局，美国海岸防卫队，美国运输9类危险品集装箱美式加固法部和《海上危险品运输规则》有相关规定)，若因发货人疏忽加固或加固不当，在目的港将被扣箱，并发生码头的操作费、堆存费、移箱费、重新加固等的费用。
　　8.出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标签

一、电池运输包装要求
　　1.在不考虑例外的情况下，这些电池必须遵守规则里(DGR 4.2适用的包装说明)的限制进行运输。它们必须依据适用的包装说明装在DGR危险品规则所规定的UN规格包装里，并在包装上完整的显示对应编号。
　　2.符合要求的包装，除标有适用的正确运输名称和UN编号的标记外，还必须贴9类危险性标签。
　　3.托运人须填写危险品申报单;提供相应的危包证;提供获得认证的*三机构出具的运输报告，并显示为符合标准的产品(含UN38.3测试，1.2米的跌落包装试验)。
　　二、电池海运船公司
　　据了解，目前可以走蓄电池海运的船公司有东方海外OOCL、美国APL、马士基航运MSK、地中海航运MSC、长荣海运EMC、太平洋航运PIL、现代商船HMM、赫伯罗特HPL、汉堡南美HBS等。每个船司都有自身的优势，请大家综合实际情况选择更适合自己的船司。
　　比如：
　　1.东方海外OOCL有可靠的危险品技术管理团队，在亚太区(APT)、欧洲区(EUT)、北美区(NAT)都有他们自己的操作流程，这些流程的范围涉及到所有危险品的申请和批准。
　　2.地中海航运MSC在具有潜在危险性的货物(例如化学品)运输方面无可比拟的客户服务水平，MSC拥有由480个代理处组成的**网络。对于**各地港口的化学品/危险货物的本地要求和法规，每一家都拥有手经验。他们将确保您的货物符合《国际海运危险货物规则》(International Maritime Dangerous Goods Code)的严格合规要求。他们还可以处理运输全程中的意外事件。
我司从事电池类产品出口代理服务已经有15年经验（出口报关/运输/海运），欢迎来电洽谈！
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