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出口代理锂电池、铅酸电池、2-9类危化
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我司是危化品(含电池)国际货代公司,代理报关/拖车/海运订舱,可做门到门服务!
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锂电池出口海运订舱服务 锂电池出口报关公司
接下来我们聊聊电池出口需要哪些资料?
随着的发展,越来越多的中国产品走出**,面向世界。海运,是中国产品或中国制造、创造走出**的途径之一。近些年来,越来越多的电池从中国出口到世界各地。可是,电池属于危险品,国内外海关对电池的出口把控比较严格,很多客户不知道电池海运出口需要什么资料,要提供什么单证,要走哪些流程?需要注意哪些问题呢
一、电池海运出口发货需提供的资料
1.海运委托书
2.出入境包装性能检验结果单(复印件)和出入境危险货物运输包装使用结果单(正本)
3.化学品技术说明书(MSDS)
4.报关单、报关委托书、、合同、商检报检委托书、装箱单、出境货物通关单
二、电池海运要求
1.电池须通过UN 38.3测试要求,及1.2米的跌落包装试验
2.外包装均须贴9类危险品标签,标注UN编号
3.其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施以及保护的电
4.坚固的外包装,电池应被保护以防止短路,在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触
5.电池安装在设备中运输的额外要求:
①设备应进行固定以防止在包装内移动,包装方式应防止在运输途中意外启动
②外包装应能够防水,或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水,除非设备本身的构造特点已经具备防水特性
6.锂电池应使用托盘装载,避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护
7.锂电池装载集装箱内须进行加固,加固方式和强度应符合进口国的要求
如:美国境内有美国铁路协会,美国危险品协会,北美管理局,联邦汽车运输管理局,美国海岸防卫队,美国运输9类危险品集装箱美式加固法部和《海上危险品运输规则》有相关规定),若因发货人疏忽加固或加固不当,在目的港将被扣箱,并发生码头的操作费、堆存费、移箱费、重新加固等的费用。
8.出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标签
危险品出口需要提供的报关资料:
1、海运托书;
2、;
3、装箱单;
4、报关委托单;
5、出口报关单;
6、货物的申报要素 HS CODE;
注:根据以上单据,并根据货申报单、箱封号等进行报关。
锂电池海运注意事项有:
1. 电池须通过UN 38.3测试要求, 及1.2米的跌落包装试验。
2. 外包装均须贴9类危险品标签, 标注UN编号
3. 其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施。
4. 坚固的外包装, 电池应被保护以防止短路,在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。
5.电池安装在设备中运输的额外要求:a. 设备应进行固定以防止在包装内移动,包装方式应防止在运输途中意外启动。b. 外包装应能够防水,或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水,除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。
6. 锂电池应使用托盘装载, 避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护。
7. 锂电池装载集装箱内须进行加固, 加固方式和强度应符合进口国的要求
(如: 美国境内有美国铁路协会, 美国危险品协会, 北美管理局, 联邦汽车运输管理局, 美国海岸防卫队, 美国运输9类危险品集装箱美式加固法部和 《海上危险品运输规则》有相关规定),
若因发货人疏忽加固或加固不当, 在目的港将被扣箱, 并发生码头的操作费、堆存费、移箱费、重新加固等的费用。
8.出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标签
锂电池产品常见的3个UN有UN3171、UN3480、UN3481。
锂电池产品主要包括电动自行车、电动轮椅、电动摩托车、光伏产品。
还有很多产品需要内装锂电池 ,比如:电动牙刷、机器人、叉车等等。
目前从中国上海港出口到**的锂电池产品数量巨大,**需求量十分强劲。
锂电池产品作为9类危险品,海运出口要按照标准危险品出口流程来操作,不能当做普货来出口。
同时也要注意锂电池产品有易燃的风险,有在船上起火的可能性,所以订舱时一定要确认船公司是否能够承运。
锂电池产品作为9类危险品,海运出口整柜和拼箱都可以正常出运。
锂电池产品作为9类危险品,上海港海运出口不需要做船边直装,除非船靠泊洋山三期码头。
根据锂电池产品的相关CAS号和HS申报要素,查询出此类产品出口不需要做商检。
但锂电池产品作为9类危险品,海运出口是需要有危包证的
危险品出口的装箱分两种方式:
1、货主自行送货至危险品仓库内装,货主需在船开前3天内把货物送到货代公司特定的危险品仓库;
2、到工厂装箱,货主需提前准备好货物,货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标,如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话,还需要贴上海洋污染标记,同时拍照*;
危化品出口报关、电池海运,主要做8类和9类危化品、锂电池!!正规出口!! 危品出口报关、拖车、海运。
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